液壓扒渣機技術(shù)參數(shù)分析
文章出處：admin 人氣：771發(fā)表時間：2020-10-19 01:01:45
扒渣機作為鐵水預(yù)處理的關(guān)鍵設(shè)備，早期是氣體驅(qū)動，而后經(jīng)過技術(shù)革新改進為氣體驅(qū)動和機械轉(zhuǎn)動相結(jié)合。
液壓扒渣機技術(shù)參數(shù)分析，液壓扒渣機由車體、扒渣桿、扒耙、油缸、支座、液壓機構(gòu)組成，支座固定在車體上，扒渣桿的中部與支座鉸接，作為杠桿結(jié)構(gòu)的支點，扒渣桿的一端與扒耙固定連接，另一端與油缸連接，構(gòu)成整個杠桿結(jié)構(gòu)。
液壓油經(jīng)齒輪泵加壓到多路閥，通過操作手柄控制相應(yīng)閥路把壓力油輸送到各油缸、馬達，控制各油缸、馬達完成挖掘、左右回轉(zhuǎn)、輸送動作。扒渣機不工作時，油夜經(jīng)多路換向閥中間油道回至濾清器經(jīng)散熱器回流到油箱。
永力通機械采用柔性液壓系統(tǒng)，設(shè)計加裝了液壓緩沖閥，增加液壓系統(tǒng)柔性，減少對液壓行走馬達啟動的轉(zhuǎn)向的沖擊，是設(shè)備行走制動平穩(wěn)，避免因啟動、制動沖擊對車橋、連接軸的損壞。
24度錐面密封取代平面密封接頭，對液壓系統(tǒng)組裝進行清潔度控制，避免管路及接頭泄露和多路閥卡滯，防止和減少液壓系統(tǒng)故障。
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